וולוו קארס השקיעה ב-Specttralics, סטארטאפ של הדמיה אופטית, כדי לפתח טכנולוגיה שהופכת את השמשה הקדמית כולה לתצוגה. הטכנולוגיה היא שיפור לעומת תצוגות HUD הנוכחיות, שלדברי וולוו יסייעו לשפר את חווית הנהיגה על ידי שמירה על עיניו של הנהג על הכביש כל הזמן, תוך הגברת הבטיחות.
Spectralics מפתחת סרט אופטי שניתן ליישם על משטחים שקופים מכל הצורות והגדלים, כמו שמשות מכוניות מעוקלות או חלונות. הסרט הוא קומפלקס רב שכבתי (MLTC) המציג תמונות.
המערכת של Volvo39 מסתמכת לא רק על סרטי תצוגה, אלא גם על מצלמות, חיישנים ומסכי רוח המציגים מידע ניווט ומפחיתים את מהירות הזמן. הזכוכית הקדמית יכולה להציג גם תמונות שצולמו על ידי החיישנים והמצלמות של המכונית, כשהן מונחות על גבי תמונה מציאותית, בלילה או כאשר הראייה לקויה. בדרך זו, הנהגים יכולים לנהוג בבטחה בערפל סמיך או גשם או שלג, לשפוט בזמן מכשולים קדימה ולמנוע מאחור להפחית התנגשויות בקצה.
התקשורת הזרה מודאגת מהעלות של הטכנולוגיה. בקווי רוחב גבוהים מסוימים, קל להיות רוחות חזקות בחורף, שעלולות לשאת חול וחצץ כדי לפגוע בשמשות הקדמיות. בנוסף, קרח יכול ליפול מהגג ולשבור שמשות בחורף. אם טכנולוגיית התצוגה של Volvo39 יקרה מדי, העלות של החלפת השמשה הקדמית עלולה להיות עצומה.
