מוקדם יותר השנה, סמסונג הוסיפה OLED שקוף גמיש האחרון להציג אב טיפוס של כלי רכב התצוגה החדשה עבור לוחות מכשירים ורכיבים אחרים.
מאוחר יותר, דווח כי LGD, בנץ, פולקסווגן, טויוטה ו GM חתמו על הסכם אספקת OLED. מרצדס-בנץ יהיו הראשונים לאמץ OLED גמיש של LGD מוצגים דגמים E-קלאס השיקה במחצית הראשונה של שנת 2020.
לפני כמה ימים אאודי הודיעה כי יתקין על 7-inch OLED וירטואלי במראה הצדדית (עם מצלמה חיצוני) חדש e-tron EV מוצלב קונספט למכונית, החלפת במראה המסורתי.
תשומת הלב של OLED התצוגה בתעשיית הרכב בשקט נדלק. למרות הגל של חתרנות עדיין לא התחיל, הענקים תעשיית להוטים להסביר את פוטנציאל פיתוח עתידי של שדה זה.
עבור רוב מכוניות, יש בדרך כלל שני לוחות, אחד עבור תצוגת מרכז המידע ואחד עבור התצוגה בידור המושב האחורי. דגמים באיכות גבוהה הינם מצוידים גם עם תצוגה עילית.
מאז 2017, הביקוש לוחות תצוגה עבור מראות אחוריות אלקטרונית הרחבה עקב חיסול של ייצור איסורים על מראות אחוריות ב ארצות הברית, אירופה, יפן, דרום קוריאה. לעומת צגי TFT-Lcd, לוחות OLED יש תגובה מהירים יותר וצריכת חשמל נמוכה, ויש יכולות הצגת גמיש, הופכות אותה לאידיאלית עבור יישומים כלי רכב.
בשנת 2018, בשוק הרכב החל לאמץ את צגי OLED. הוא ניבא כי שוק רכב התצוגה צפוי להשגת צמיחה מהירה, עם שיעור צמיחה שנתי תרכובת של 17% בין 2017 2022. שיעור צמיחה שנתי של כלי רכב צגי OLED תגיע 497% בין 2018 2022. ב- 2022, הערך הכולל של שוק רכב התצוגה יגיע 25 מיליארד דולר, מתוכם OLED יתפוס על 20%, כ-5 מיליארד דולר ארה ב.
בנוסף בתחום הרכב, הצג תעופה, OLED החלו גם להראות את כוחה.
בחודש יוני השנה, השיקה האמירויות איירליינס בקתה מחלקה ראשונה חדש, שבו משתמש windows OLED וירטואלי. החודש הזה, הילה, חברת תעופה אמריקאית, מסכי OLED בשימוש גם בדגמים באיכות גבוהה, גם מסכי OLED צוהר להדמיית האפקטים שמיים כוכביים.
מידע על תנועה מראה כי היישום של OLED הטכנולוגיה פתחה דלת חדשה, במיוחד עבור צגי OLED קטנים ובינוניים, זה יכול להיות מתואר ים כחול חדש.
